Bahnsanierung

Im November 2005 wurde mit der Sanierung der zerstörten Flugbetriebsfläche im westlichen Bereich des Platzes begonnen. Diese wurde notwendig, nachdem im Oktober 2004 bei sogenannten "Bahnsanierungen" in Vorbereitung auf den Deutschlandflug unkontrolliert Erdaushub planlos auf dem Flugplatzgelände abgekippt und breitgeschoben wurde. Diese Sanierungen an der SLB 25/07 beschränkten sich auf das Verkippen einiger LKW-Ladungen auf das westliche Bahnende der SLB 25. Der überwiegende Teil der Erdmassen wurde auf die Segelflugbetriebsfläche abgekippt. Dadurch wurde diese erheblich beschädigt. Ab diesem Zeitpunkt war ein sicherer Flugbetrieb bei Startrichtung Ost nicht mehr gewährleistet. Die Landesluftfahrbehörde wurde benachrichtigt und bestätigte nach Bestandsaufnahme vor Ort diese Situation.

Am 1.8.2005 hat der Flugsportverein Rudolstadt "Otto Lilienthal" e.V. die Halterschaft des Verkehrslandeplatz übernommen. Durch den neuen Halter wurde im November 2005 eine umfangreiche Bahnsanierung begonnen. Dabei wird der gesamte Bereich an der Startstelle 07 durch großflächige Erdauffüllungen, Planierungen und spätere Wiederbegrünung umgestaltet. Diese Maßnahme erstreckt sich über mehrere Monate und wird voraussichtlich Ende April 2006 bzw. Mai 2006 abgeschlossen. Bis zur Ausbildung einer tragfähigen Rasenfläche wird dieser Teil des Flugplatzes für den Segelflug nicht nutzbar sein.

Wegen dieser Baumaßnahmen mußte der Flugplatz ab 11/2005 geschlossen bleiben. Ein entsprechendes NOTAM wurde veranlaßt.

Die unmittelbaren Erdbewegungen am West-Ende des Platzes sich jetzt abgeschlossen. Es konnte eine Fläche von ca 150 x 250 m durch umfangreichte Erdauffüllung und Bodenverdichtung mit anschließender Wiederbegrünung als Flugbetriebsfläche hergerichtet weren.

Die Gefahrensituation bei Anflügen aus "West" ist somit gebannt. Es wird noch einer geraume Zeit bedürfen, bis die Bodenverhältnisse eine uneingeschränkte Nutzung für den Flugbetrieb zu lassen.
Der Flugsport-Verein "Otto Lilienthal" hat diese Sanierungsmaßnahme tatkräftig unterstützt ! Dazu gehörte neben dem Ablesen von Steinen auch die regelmäßige Bearbeitung des neu-angesäaten Rasen.....
Die Sanierungsarbeiten am Flugplatz sind damit aber nicht abgeschlossen.

Beginn der Sanierungsphase "Mittelweg". Es werden nun weitere Erdarbeiten im zentralen Teil des Flugplatz ausgeführt, um eine Bodensenke - den sogenannten "Mittelweg" aufzufüllen. Die SLB 07/25 ist vorerst davon nicht betroffen.

Bilder folgen demnächst !

Die Arbeiten am West-Ende der Bahn sind jetzt abgeschlossen. Die Bodenausgleichsmaßnahmen sind dort beendet - auch die Verdichtungsarbeiten sind erfolgt. Die Rasen-Aussaat zur Wiederbegrünung wurde durchgeführt und Ende des Monats Mai 2006 vorerst abgeschlossen. Eine Nutzung für den Flugbetrieb ist aber weiterhin NICHT möglich. Das Befahren der bearbeiteten Fläche muß unterbleiben.

Zwischenzeitlich hat eine weitere Begradigung der Flugbetriebsfläche im Bereich „Mittelweg“ in der nördlichen Platz-Mitte begonnen.
Diese Arbeiten sollen dann bis vorerst Ende Juni 2006 durchgeführt werden. Vorgesehen ist, dass bis zur Thüringen Meisterschaft im Segelflug diese Fläche eben ist und somit keine Gefährdung mehr darstellt.

Die Senke im Bereich des " Mittelweges " wurde augefüllt und verdichtet.
Eine Benutzung ist aber erst nach entsprechender Wiederbegrünung möglich. Das Befahren der Fläche ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht möglich. Die Thüringen Meisterschaft im Segelflug ist davon nicht betroffen und kann durchgeführt werden.

Im Februar 2007 begann die Ausbaustufe am Ost-Ende des Flugplatzes. Dazu wurde der Aushub des Krankenhaus-Neubau in Rudolstadt eingelagert. Die dem Flugplatz östlich vorgelagerte Fläche bis zum Gut Groschwitz konnte in das Projekt mit einbezogen werden. Der Höhenausgleich betrug teilweise bis zu 4 m , um das Gefälle nach Süden und Osten ausgleichen und eine ebene Start- und Landefläche im Ost-Teil des Flugplatzes herzustellen.

Beginn der Ausbaustufe: Flugbetriebsflächenverlängerung nach "West"

Durch die Tunnelbaumaßnahme in Schaala und den Neubau des Krankenhauses in Rudolstadt steht Erdaushub zur Einlagerung zur Verfügung. Dies macht es möglich, die Flugbetriebsfläche um ca. 70 Meter nach Westen zu verlängern. Eine zum Flugplatzgelände gehörende Fläche mit Wildwuchs wird dazu planiert und aufgefüllt. Dadurch wird der Landeanflugbereich aus "West" sicherer. Gleichzeitig betseht die Möglichkeit , die Schleppstrecke für den Segelflug um die o.g.Strecke zu verlängern.

Im Februar 2008 beginnen die Bahnausgleichsmaßnahmen in der Mitte des Flugplatzes.

Das Ziel ist eine komplexe Flugplatzbegradigung zur Erhöhung der Sicherheit und Verbesserung der Nutzungsbedingungen des Flugplatzes für alle Flugsportler. Dazu wird jetzt der Abraum aus dem Tunnelvortrieb von Schaala eingelagert. Die Flächen südlich der SLB nahe dem Tower und das gesamte "Vorfeld" östlich davon werden aufgefüllt. Somit wird der östliche Teil der SLB fast auf die des westlichen Teil angehoben und das Bahngefälle nach Osten minimiert.

Stand 10/2008:

Die Flugplatzsanierung wird seit 2005 durchgeführt.

Zur Zeit erfolgt die Einlagerung von Abraum in der Mitte des Flugplatzes. Das betrifft die Start- und Landebahn - sowie das Vorfeld am Tower.


Der Verkehrslandeplatz Rudolstadt- Groschwitz ist zur Zeit

G E S C H L O S S EN

Starts und Landungen der ansässigen Vereine sind unter Beachtung der
jeweiligen Situation eingeschränkt und bedingt möglich. Die Piloten sind dabei verpflichtet, sich vor dem Flugbetrieb zu informieren.

A c h t u n g:

--------Die gesamte Piste 07 / 25 ist damit nicht nutzbar.--------

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INFO : 122,6 Mhz

Flugplatz

Historie